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电子游戏注册:与相同载重的柴油车价格基本相同

时间:2021/10/14 16:26:13  作者:  来源:  浏览:11  评论:0
内容摘要:中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年1月至8月,中国新能源汽车市场产销双双繁荣,分别达到181.3万辆和179.9万辆。另一方面,中国制造的电动汽车在日本市场的销售也呈现出良好的势头。文章称,东风汽车集团子公司东风小康汽车出售给SBS控股的1吨纯电动卡车是由日本纯电动汽车初创公司FroFry设计的,由东风小康负责生产...

中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年1月至8月,中国新能源汽车市场产销双双繁荣,分别达到181.3万辆和179.9万辆。另一方面,中国制造的电动汽车在日本市场的销售也呈现出良好的势头。文章称,东风汽车集团子公司东风小康汽车出售给SBS控股的1吨纯电动卡车是由日本纯电动汽车初创公司Fro Fry设计的,由东风小康负责生产。SBS控股公司计划到2030年为止共购买1万辆纯电动汽车。

据悉,在日本市场上,一辆载重1吨的纯电动卡车在没有政府补贴的情况下,价格约为380万日元(约合21.6万元人民币),与相同载重的柴油车价格基本相同。SBS控股公司计划从2022年1月开始正式进口中国产电动汽车,并得到日本政府的补贴。因此,该集团认为“电动汽车的成本将比现有卡车更低。”因此,预计在今后5年内,将逐步取代日本产柴油卡车。电动卡车的巡航里程可达300公里,可用于快递和送货服务。

据了解,在东京证券交易所主板(第1板块)上市的SBS控股公司此前一直在寻找纯电动汽车,以减少配送过程中的温室气体排放。然而,目前市场上还没有日本制造的1吨卡车。委托日本汽车制造商生产,成本约为1000万日元(约58万元人民币)。

今年7月,日本铃木和大发工业也宣布参与丰田汽车和五十铃汽车成立的商用纯电动汽车规划公司。日本媒体指出,日本汽车制造商的行动过于迟缓。到2020年,日本国内的小型货车市场将达到23万辆。随着网购用户的不断增长,对快递的需求也会增加,国产纯电动汽车的供应可能会继续扩大。由于商用电动汽车基本行驶在固定的路线上,充电设施的建设、维修和维护将比汽车更容易。


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